Hybride aandrijving
Wanneer langdurige snelle prestaties nodig zijn
E-WERF levert een aantal verschillende typen inboard elektrische motoren. Afhankelijk van de grootte, het gewicht en het gewenste vaargebied van de boot hebben wij een passende motor. In sommige gevallen is een elektromotor alleen niet voldoende. Wanneer bijvoorbeeld een grote actieradius vereist is of wanneer een schip is voorzien van snelvarende motoren kan een hybride setup de uitkomst bieden. Zo hoef je niet in te leveren op je bestaande aandrijflijn maar krijg je wel de voordelen van elektrisch varen. Een bijkomend voordeel is dat de accu's worden opgeladen wanneer er met de dieselmotoren wordt gevaren.
De Combi Hybride is een compacte watergekoelde elektromotor, welke zowel als aandrijving maar ook als generotor kan worden gebruikt. De motor is zo gewikkeld dat deze in beide modussen effectief omgaat met de spanning/toeren voor een hoog rendement.
Doordat de motor klein en compact is en veschillende bevestigingsmogelijkheden heeft. Is in combinatie met vrijwel alle verbrandingsmotoren te gebruiken. Voor merken als Yanmar, Volvo en Vetus hebben wij standaard brackets.
Model |
|---|
Lengte boot |
Gewicht boot |
Vergelijkbaar diesel |
Combi Hybrid 3,5 kW |
|---|
tot 6 meter |
0-3 ton |
8 pk |
Combi Hybrid 6,0 kW |
|---|
6 tot 8 meter |
3 – 6 ton |
14 pk |
Combi Hybrid 15 kW |
|---|
8 tot 10 meter |
6 – 12 ton |
33 pk |
Combi Hybrid 25 kW |
|---|
> 10 meter |
> 12 ton |
50 pk |
Combi Hybrid 3,5kW |
|---|
lengte: tot 6 meter |
gewicht: 0-3 ton |
vergelijkbaar: 8 pk |
Combi Hybrid 6,0kW |
|---|
lengte: 6 tot 8 meter |
gewicht: 3 – 6 ton |
vergelijkbaar: 14 pk |
Combi Hybrid 15kW |
|---|
lengte: 8 tot 10 meter |
gewicht: 6 – 12 ton |
vergelijkbaar: 33 pk |
Combi Hybrid 25kW |
|---|
lengte: > 10 meter |
gewicht: > 12 ton |
vergelijkbaar: 50 pk |
Technische Eigenschappen
Voor elke boot de juiste motor
Bij deze Hybride oplossing wordt de elektromotor direct op de verbrandingsmotor geplaatst door middel van een motorbrac- ket. Hierdoor blijft de combinatie erg compact en is eenvoudig te plaatsen. Voor deze oplossing hebben we een standaard vloeistof gekoelde motor van 6kW op 48VDC. Deze toepassing is geschikt voor boten tot circa 8 meter met een maximaal gewicht van circa 5 ton. Wij hebben sets voor verschillende modellen van de bekende merken zoals Yanmar, Vetus, Sole, Nanni, etc. De Hybride is een parallel aandrijving direct op de schroefas en kan alleen bediend worden wanneer de keerkoppeling in de neutraal stand staat. Wanneer de verbrandingsmotor in werk is, dient de motor als generator en laadt de batterijen set weer op. Wij adviseren altijd een lithium batterijenpakket als voedingsbron. Deze zijn het meest geschikt voor hybride systemen omdat deze tussentijds geladen mogen worden.
model |
|---|
Vermogen |
Max koppel (Nm) |
Max toerental |
Gewicht |
Combi Hybrid 3,5 kW |
|---|
3,5kW |
onb.
|
1500 |
onb
|
Combi Hybrid 6,0 kW |
|---|
6kW |
onb |
2780 |
onb |
Combi Hybrid 10 kW |
|---|
10kW |
onb |
1500 |
onb |
5 Combi Hybrid 15 kW |
|---|
15kW |
onb
|
1500 |
onb |
Combi Hybrid 3,5kW |
|---|
vermogen: 3,5kW |
max koppel (Nm): onb
|
max toerental (Nm): 1500
|
afmetingen (lxbxh): onb
|
gewicht: onb
|
Combi Hybrid 6,0kW |
|---|
vermogen: 6,0kW |
max koppel (Nm): onb |
max toerental (Nm): 2780 |
afmetingen (lxbxh): onb |
gewicht: onb
|
Combi Hybrid 10 kW |
|---|
vermogen: 10,0 kW |
max koppel (Nm): onb |
max toerental (Nm): 1500 |
afmetingen (lxbxh): 6onb |
gewicht: onb |
Combi Hybrid 15 kW |
|---|
vermogen: 15kW |
max koppel (Nm): onb
|
max toerental (Nm): 1500 |
afmetingen (lxbxh): |
gewicht: |
Hoe ziet een Set eruit
Zeer compleet en voor elke boot beschikbaar
De set bestaat uit:
o Combi Hybrid Motor 48Vdc
o Geïntegreerd stuwdruklager
o Tandpulley op motoras
o Spanrolsysteem t.b.v. tandriem
o Besturingskast
Overige benodigde accessoires:
o Bedieningspaneel (3 varianten)
o Kabelset (verschillende lengtes)
o Koelwatersysteem (3 varianten)
o Bracket/SKID (meerdere varianten)
Bracket / SKID
De Combi hybride motoren kunnen op diverse manieren worden geïnstalleerd. Dit is afhankelijk van de toepassing en de beschikbare ruimte. Dit gebeurt door middel van een bracket / SKID. De tandriem en tandriemschijven worden bepaald aan de hand van de gebruikte verbrandingsmotor en keerkoppeling. Voor vele modellen hebben wij al standaard oplossingen en op verzoek kunnen wij ook systemen ontwerpen. Een lijst met beschikbare oplossingen is op verzoek verkrijgbaar
Hoe Verder?
Wij helpen je graag met het maken van de juiste keuze
Om de juiste koers te varen komen wij graag persoonlijk met je in contact. Er bestaan voor elke boot vele mogelijke opties die wij graag samen met je bespreken om zo tot een zo goed mogelijk advies te kunnen komen. Zo willen we onder andere graag meer weten over jouw vaargebied, jouw boot en de motorisering daarvan, jouw wensen m.b.t. elektrische autonomie en alles wat er verder nog voorbij komt wat mogelijk relevant is voor jou.
Op basis hiervan zullen wij een schatting kunnen maken van de te verwachten kosten. Wanneer je hiermee akkoord bent dan zullen wij bij jou op locatie de boot komen schouwen om vast te stellen hoe wij de werkzaamheden zullen gaan uitvoeren en wij zullen dan ook een plan maken voor de brackets of skids om de elektromotor op de bestaande dieselmotor te plaatsen. Op basis van de beschikbaarheid van deze brackets of skids kunnen wij meteen het werk inplannen of indien nodig zullen wij in overleg custom brackets ontwikkelen. Zodra de boot bij ons is op de afgesproken datum zullen wij de werkzaamheden meteen aanvangen. Alle onderdelen zullen dan reeds in huis zijn en wij streven ernaar om de boot binnen een week weer terug af te leveren,. Geïntresseerd? Neem dan snel contact met ons op.
Onze Motoren
Onder anderen kun je bij ons de volgende motoren voor inbouw krijgen
Persoonlijk
Elke boot is anders en ondanks dat jij jouw eigen boot waarschijnlijk het allerbeste kent willen wij je graag helpen met het maken van de juiste keuze. Daarom komen wij graag met je in contact. In sommige gevallen is het wenselijk om over te stappen op een ander soort aandrijving. Zo kan een Pod motor een betere optie zijn dan een inboard wanneer extra binnenruimte gewenst is of misschien wil je juist graag een inboard op een boot waarop een outboard bevestigd zit. Bij E-WERF is alles mogelijk wanneer het draait om elektrisch varen. Wij adviseren je graag en niets is ons te gek. Wanneer gewenst kunnen wij ook alle werkzaamheden aan houtwerk verzorgen, we werken samen met de beste staalbewerkers en wij zijn zelf erg goed met polyester. Dit gecombineerd met onze kennis van elektrisch varen en de beste leveranciers zorgen voor een geweldige upgrade aan jouw boot. Elke keer weer.
