Boten groter dan 7 meter
Onze zevende ZERO. Wat in 2014 begon als een droom om van oude reddingsloepen prachtig mooie, hoogwaardige en vooral duurzame elektrische sloepen te bouwen. Het liep iets anders en nu is E-WERF bekend om de elektrische voortstuwings installaties. Gelukkig mogen wij soms nog voor onze klanten mooie dingen maken. In goed overleg met de klant […]
Voor onze klant info@amsterdamprivateboat.com hebben wij de derde boot mogen ombouwen. Omdat de wens was dit project op korte termijn aan te vangen hebben wij moeten kijken welke motoren op voorraad waren. Idealiter zou deze salonboot genoeg hebben aan een 15kW (intermitted) motor maar voorraadshalve hebben wij geopteerd voor een 20kW (intermitted) Bellmarine motor. Deze
Rondvaartboot Ritz Meer lezen »
We hebben deze sloep voorzien van 8,5kW elektromotor en een 10kWh Lithium accupakket van E-WERF. Vervolgens hebben wij de opdracht gekregen om de buitenkant van de boot helemaal op te knappen. We hebben de buitenkant terug gebracht naar casco en volledig opnieuw opgebouwd. Omdat de vaareigenschappen te wensen overlieten door de ver naar achter stekende
Pherusa | Reddingsloep Meer lezen »
Gedurende de eerste koude weken van Januari hebben wij op de locatie van Rhebergen Multihull te Amsterdam Noord een Trewes Commodore zeilboot mogen ombouwen. Deze zeilboot heeft als thuishaven Nieuwpoort in Belgie en is per dieplader naar Amsterdam vervoerd om door ons onderhanden genomen te mogen worden. Het resultaat mag er zijn! We hebben de
Ombouw Trewes Commodore Meer lezen »
Ombouw Primeur Tender met Vetus E-Line 8kW Afgelopen week hebben wij deze snelvarende Primeur tender mogen ombouwen naar een elektrische aandrijving. De snelle motor werd nauwelijks gebruikt waarvoor hij bedoeld was en door een gebrekkige installatie rammelde deze aan alle kanten. Een mooie uitdaging voor ons dus! Wij hebben de 125pk sterke dieselmotor vervangen door
Ombouw Primeur Tender 700 Meer lezen »
Onlangs hebben wij deze oude bekende (La Sirena 2020) opnieuw onderhanden mogen nemen. Doordat de vorige eigenaar door een verhuizing noodgedwongen de boot heeft moeten verkopen is de Boot in handen gekomen van een nieuwe eigenaar. Voor deze eigenaar hebben wij het voordek verhoogd om een toilet te kunnen plaatsen. We hebben hier gekozen voor
Trainmore | Harding MCB Meer lezen »
Wij hebben deze prachtig mooie Pettersson mogen voorzien van een elektrische aandrijving. Voor de motorisering hebben wij gekozen voor een WaterWorld 7,5kW met een 10kWh LiFePo4 accupakket van E-WERF. Bij 8 km/u is het verbruik lager dan 1kW wat betekend dat deze boot met een heerlijke snelheid toch een bereik heeft van een uur of
Pettersson | Legend Meer lezen »
We willen je graag alles over onze passie vertellen
